Кресло TetChair Bergamo (иск. кожа, белый). Опт - все предложения в Минске

Материал обивки

Существует три принципиально разных материала обивки для кресел:

1. Тканевая обивка наиболее практичная и дешевая, даже с учетом того, что ткани бывают разные. Считается, что на ткани человек меньше потеет, она лучше сохраняет температуру и не скользит.

2. Искусственная кожа смотрится презентабельно и стоит дороже, однако по показателям гигиены не рекомендуется. Наилучшими качествами обладает так называемая экокожа, имеющая покрытие из полиуретана (искусственной резины). Часто искусственная кожа используется в креслах в тех местах, где нет контакта с кожей человека.

3. Натуральная кожа — наиболее дорогой и престижный материал. Он не очень практичный, не комфортный в жаркую погоду, но существенно улучшает внешний вид кресла.

Спинка

Классические офисные кресла имеют цельную спинку. Однако в последнее время популярными становятся кресла со спинкой, выполненной из сетки.

Подголовник

Наличие у кресла отдельного либо интегрированного в спинку подголовника.

Подлокотник

Наличие подлокотника в кресле или стуле.

Крестовина

Наличие вращающейся крестовины, к которой крепятся ролики.

Дешевые крестовины выполняются из пластика, более дорогие — из металла, матового или хромированного. В некоторых моделях ради необычного оформления применяют дерево.

Механизм качания

В зависимости от типа механизма качания можно менять настройки посадки на кресле.

Механизм «топ-ган» (DMS, Tilt) оснащен одой рукояткой, которая отвечает как за высоту кресла, так и за его наклон. Однако зафиксировать кресло в наклонном положении нельзя — можно только его разблокировать для свободного качания.

Механизм Deep tilt (Knee tilt) — механизм глубокого качания, или коленный механизм — устройство, которое позволяет сделать из кресла фактически кресло-качалку. По сути, функции Deep Tilt — те же самые, что и у топ-гана. Только для качания выделен отдельный рычаг, который и позволяет креслу раскачиваться сильнее.

Механизм DMSL (анификс) — это следующий по популярности механизм. В отличии от механизма DMS, DMSL оснащён уже не одним рычагом, а двумя. Система поможет отрегулировать:
- высоту сиденья;
- зафиксировать самое удобное положение;
- функцию свободного качания;
- жёсткость качания.

Механизм «мультиблок» обладает стандартным набором настроек популярного механизма топ-ган. Но, в отличии, выдерживает повышенную нагрузку до 120 кг. Эта особенность способствует увеличению срока службы самого изделия. Имеет ряд следующих преимуществ:
- фиксирует угол наклона спинки в нескольких положениях (от 0° до 135°);
- позволяет активировать или блокировать раскачивания;
- регулирует степень жесткости качания в зависимости от веса пользователя;
- оснащается устройством антишок-эффект, который позволяет креслу плавно вернуться в рабочее положение.

Синхромеханизм, по сути, тот же самый мультиблок, только с платой, особым образом соединяющей сиденье и спинку. За счет этого спинка отклоняется по отношению к сиденью в пропорции 3 к 1. Сделано это для того, чтобы ваши ноги максимально сохраняли комфортное рабочее положение без отрыва от пола и исключалось передавливание сосудов.

Асинхронный механизм — то же, по сути, что и мультиблок. Здесь, спинка и сиденье отклоняются независимо друг от друга, повторяя движения пользователя. Что обеспечивает поддержку позвоночного столба только там, где это необходимо. Оснащается уже тремя регулировочными лапками. Первая опускает и поднимает кресло, вторая - регулирует положение спинки относительно сиденья, а третья - включает функцию качания.

Ролики

Наличие в комплекте роликов для удобного перемещения кресла.

Как правило, ролики бывают двух видов.
Пластиковые подходят для мягких напольных покрытий, например ковролина, линолеума.
Резиновые, более дорогие, рассчитаны на твердые напольные покрытия, на которых они не оставляют царапин — паркет, ламинат, плитку.

Материал подлокотников

Самые простые подлокотники изготавливаются из пластика, часто в креслах применяются подлокотники из кожи (на металлическом каркасе), встречаются и деревянные подлокотники.