Летние шины Roadcruza RA1100 33x12.50R18 118S. Опт - все предложения в Минске

Подходит для

Автомобильные шины выпускаются с учетом особенностей эксплуатации конкретных разновидностей автомобильной техники.

Сезон

В отличие от летних, зимние шины имеют специфические свойства резины и рисунка протектора, позволяющие эксплуатировать их при низких температурах (ниже +7 °С).

Наружный диаметр

Большинство внедорожников используют покрышки, маркированные значением в дюймах. Очень удобна эта система маркировки тем, в первую очередь, что указывает диаметр колеса с учетом размера колесного диска.

Посадочный диаметр

Посадочный диаметр шины, соответствующий диаметру обода диска. Указывается в дюймах.

Конструкция

В радиальных шинах нити корда расположены вдоль радиуса колеса. В диагональных шинах — под углом к радиусу колеса, нити соседних слоёв перекрещиваются.

Радиальные шины конструктивно более жёсткие, вследствие чего обладают большим ресурсом, стабильностью формы пятна контакта, создают меньшее сопротивление качению, обеспечивают меньший расход топлива. Благодаря этому они полностью вытеснили диагональные шины в сегменте легковых автомобилей.

Способ герметизации

Бескамерные шины наиболее распространены, поскольку имеют целый ряд преимуществ перед камерными: они более надежные, удобные в эксплуатации, менее проблемные при проколах, имеют меньшую массу.

Индекс скорости

Индекс скорости — допустимая максимальная скорость движения, полученная в результате специальных стендовых испытаний. Считается, что при эксплуатации автомобиль должен ездить со скоростью на 10–15% меньше этого значения.

Следует заметить, что шины необходимо выбирать в соответствии с рекомендациями изготовителя. Использование шин с индексом скорости ниже рекомендуемого может отразиться на снижении ходовых характеристик автомобиля, а более высокий индекс скорости скажется на ухудшении комфортабельности езды.

Индекс нагрузки

Условное обозначение предельной допустимой нагрузки на шину. В скобках приведены значения нагрузки в килограммах.

Run-flat

Run-flat — технология, обеспечивающая возможность работы шины при наличии проколов. Достигается это за счет усиления боковин. Наличие специального поддерживающего компонента позволяет шинам выдерживать вес автомобиля, не оседая, даже будучи спущенными.

Согласно рекомендациям производителей, run-flat-покрышки могут устанавливаться только на автомобилях с системой электронного контроля устойчивости и датчиком давления воздуха.

Топливная эффективность

Более эффективные шины требуют меньше энергии для преодоления сопротивления качению, что позволяет снизить расход топлива. Топливная экономичность находится в диапазоне от «А» до «G» на цветовой шкале. Разница расхода топлива между оценкой «А» и «G» составляет 0,5 л/100 км, что представляет собой 80 литров топлива в год (на базе 15 000 км/год).

Сцепление на мокром покрытии

Сцепление с влажной дорогой - это способность шины удерживать контакт с мокрой поверхностью, классифицируется от «А» до «F»: А = максимальный уровень, F = минимальный уровень.
Разница тормозного пути между шиной с оценкой A и F равна дистанции в 18 метров (при резком торможении со скорости 80 км/ч*).

*При измерении по методике, указанной в нормативах ЕС 1222/2009. Тормозной путь зависит от дорожных условий и прочих факторов.

Уровень шума

Значительная часть шума, создаваемого автомобилем при движении, связана с шинами. Использование тихих шин помогает снизить воздействие автомобиля на окружающую среду.

Классификация ЕС измеряет уровень наружного шума, создаваемого шинами, в децибелах. Дополнительные несколько децибел приводят к значительному увеличению уровня шума. Фактически разница в 3 дБ в два раза увеличивает уровень шума, производимого шиной.